后桥主减速器壳及轴承盖总成检测

检测项目

1.主减速器壳轴向尺寸精度：测量安装面间距公差0.02mm

2.轴承座孔圆度误差：允许值≤0.015mm(ISO1101)

3.壳体表面硬度测试：布氏硬度HB180-220(ASTME10)

4.结合平面平面度：最大偏差0.05mm/300mm(GB/T1184)

5.密封槽对称度误差：公差带宽度≤0.1mm(ASMEY14.5)

检测范围

1.QT450-10球墨铸铁壳体

2.42CrMo合金钢轴承盖

3.粉末冶金含油轴承组件

4.锻造铝合金轻量化壳体

5.表面磷化处理总成件

检测方法

1.尺寸测量执行GB/T1800.2-2020《产品几何技术规范》

2.材料分析采用ISO6892-1:2019金属拉伸试验标准

3.密封性测试依据GB/T12678-2021汽车强化腐蚀试验方法

4.振动疲劳试验参照SAEJ2380:2015零部件耐久性规范

5.金相检验按ASTME3-11制备试样

检测设备

1.HexagonGlobalClassic07.10.07三坐标测量机(空间精度1.8+L/350μm)

2.KB3000BVRZ-S布氏硬度计(载荷范围9.807N-29.42kN)

3.MTSLandmark370液压伺服试验台(动态加载250kN)

4.OlympusGX53倒置金相显微镜(5000倍数字成像系统)

5.ATOSQ蓝光三维扫描仪(点距精度0.008mm/m)

6.ZwickRoellZ100电子万能试验机(ISO7500-1Class0.5级)

7.BrukerQ4TASMAN直读光谱仪(可测18种金属元素)

8.SCHENCKV7动平衡机(最小剩余不平衡量≤0.1gmm/kg)

9|KEYENCEVHX-7000超景深显微镜(表面缺陷自动识别)

10|FLIRT865红外热像仪(温度分辨率≤0.03℃)

北检(北京)检测技术研究院【简称：北检院】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

以上是关于后桥主减速器壳及轴承盖总成检测相关介绍，如果您还有其他疑问，可以咨询在线工程师提交您的需求，为您提供一对一解答。

注意：因业务调整，暂不接受个人委托测试，望谅解（高校、研究所等性质的个人除外）。

服务优势

1、拥有完善的检测服务体系，科学、严谨、认证。

2、我院对已出过的报告负责。

3、提供编写MSDS报告、TDS报告服务。

4、检测服务领域广，可参考标准多（国标、企标、通标、工标、国际标准等）。

5、周期短，费用低，方案全。

6、支持定制化试验方案，数据更加科学准确。

7、全国上门取样/现场见证试验。

8、资质全，团队强，后期服务体系完善

报告作用

1、工业问题诊断：包括失效分析、科学诊断、数据验证等，可以快速检测出产品问题，尽快止损；

2、其他鉴定服务：协助相关部门证据链补充、证物材料补充、质量检测、样品分析；

4、研发使用：试验经验丰富，试验设备多，为科研工作提供数据支持；

3、高校论文：提供研究性实验数据、分析服务，给论文提供科学依据；

5、投标：检测周期短，准确性高，出具的第三方检测报告合法合规；

7、控制材料质量，进行产品内控，降低成本、风险。

试验流程

1、与工程师沟通，确定具体的试验方案，我方报价；

2、双方签订委托书，我方接收样品；

3、进行细节沟通，我方进行试验测试；

4、试验测试完成，出具检测测试报告；

5、委托完成，我方提供售后服务。

检测仪器(部分)

合作客户(部分)

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